SY-VD300B型为无线车辆检测器，采用高强度树脂材料和玻璃纤维材料铸造成型的无线一体车位检测器，具有高强度、抗酸碱腐蚀、抗冲撞和抗紫外线的功能，并且采用太阳能技术，从而使检测器寿命长达 10年以上。该检测器通过2个m4规格的膨胀螺丝安装于车位表面，检测器的物理规格尺寸为260*130*27mm。SY-VD300B可以实时时检测位于车位上的各类汽车，无线车位检测器通过内嵌的433MHz的无线传输模块将车位信息发送到路边的接收基站，接收基站采用GPRS或者有线互联网将信息发送给服务中心。通过无线传输车辆检测信号，可以免布线、免破路、免电源、超长寿命（太阳能），适合于地面、地下等不破坏地面安装。可以实时检测车位状态，无需巡逻人员人工检测，提高了准确率、降低了劳动强度，最终实现无人收费的目标。

产品介绍
本无线车辆检测器专门为停车场诱导、开放式停车场车位检测而设计，是单线圈存在型无线车辆检测装置，具有高速，准确的检测能力 ，并具有极好的防串扰特性，完善的故障检测及恢复功能。采用无线通信，可以免布线安装，安装无需破路、无需外部电源，其基本的功能是当车辆存在检测器上方时，通过感应线圈时产生的电感变化检测车辆的存在，方便易于安装，频率、灵敏度可调。该产品具有很强的适应性，完全可以满足各种复杂气象条件下交通信息的采集和处理。
技术参数
电源：内置能源，使用寿命〉10年
无线通讯： 433M
工作温度: -40℃～+80℃
相对湿度：最大95%
噪音抗扰性:产品符合针对道路交通系统的欧洲EMC规范。
电感范围:80－300μH。
尺寸：260*130*27mm
封装：采用的全密封技术，完全防水防尘，适用于在各种恶劣环境中使用。
安装： 2个m8规格的膨胀螺丝安装于车位表面
抗压保护：容许最大负载重量10吨
无线车辆检测器的应用：
停车收费：
无线车位检测器随时感应汽车驶进、离开车位状况信息并通过基站传递给管理中心，一旦检测到车位被占用，但是用户未进行登记缴费，则通知巡逻人员现场检查，督促用户缴费或者开具罚单。这样的收费方式既实现了收费自助，有效监督和成本低廉的特点，又能对所有泊车车位进行统一集中管理（保证收入、核查作弊、疏导交通）。中心除了提供停车收费、车辆诱导等功能外，还具备了结算服务、电子账单等功能，实现城市交通信息的公开、共享，通过图文电视、广播、电话、电台和手机短信查询都能获得交通信息，甚至通过互联网访问，可得到市内每个停车场的使用情况。
精确车位诱导：
精确车位诱导，是指在区位诱导的基础上，提供精确车位信息。区位诱导只能提供该区位内是否有空余车位，但是无法精确提供具体的空余车位的位置，因此区位诱导的作用就收到限制。比如在区位诱导牌上显示空余车位5个，提供在500个车位还有5个空余车位的信息，对于驾驶员而言没有任何意义。精确的车位诱导则不同，其直接显示空余车位的位置，可以帮助驾驶人员快速的寻找到车位停车。
注意事项
l 安装方法
采用环氧树脂或者膨胀螺丝固定于车位中心，距离接收器不应超过 200 米。
l 串扰
当两个检测器安装十分接近时，其中一个的磁场将会与另一个重叠，并对另一个的磁场造成干扰。这种现象称之为串扰，它将会使检测器检测错误和死锁。相邻两个检测器最小距离 1M。
l 金属加强物影响
在路面下有金属加强物的存在，对检测器电感的变化有影响，对检测器的灵敏度也产生一定的影响。检测器与金属加强物之间的理想空间应该在 150 毫米左右。